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英菲尼迪“扛不住”了!从26.48万跌至19.8万,XT5也不香了_汽车

发布日期:2020-06-06 06:13   来源:未知   阅读:

随着人均收入的增长以及各地限牌限号政策的推出,大部分消费者在买车时更喜欢“一步到位”,所以近几年豪华品牌的产品十分受欢迎。然而受到品牌影响力制约,唯独BBA有着不错的市场表现,而凯迪拉克、沃尔沃、林肯等二线品牌就没有那么幸运,自知品牌不及BBA便从价格上找补,同级的产品终端售价要比BBA矮上一截。这样一来,性价比十分明显自然少不了消费者购买。不过也有一些二线品牌,即便是将价格放低仍无法得到销量,就比如英菲尼迪。

以日产高端车的形象入驻国内,本应该借助此光环在市场内走红,但由于车型太过小众等问题导致销量始终一蹶不振,同时也让整个企业处于亏损状态。就在最近,英菲尼迪发布最新决策:“受制成本问题,将采用日产现有平台及技术,并会引入日产e-Power混动系统”。这也意味着未来英菲尼迪车型将不再沿用现有的后驱平台,并且现款车型也将“挥泪甩卖”。

从一些汽车交流网上看到英菲尼迪Q50L目前价格下探幅度很大,26.48万元的入门车型终端售价跌至19.8万元。这样的价格不说BBA车型,就连同为二线的凯迪拉克CT5也没它划算,况且Q50L的产品力也绝不比CT5差。